![AndersonKOZOVA](/img/default-banner.jpg)
- 45
- 259 843
AndersonKOZOVA
Приєднався 16 бер 2011
Відео
Перед Фінальний заїзд безкоробка 125 Юніори м Полтава 27 06 2020 р
Переглядів 353 роки тому
Перед Фінальний заїзд безкоробка 125 Юніори м Полтава 27 06 2020 р
Фінальний заїзд безкоробка 125 Юніори м. Полтава 27.06.2020 р.
Переглядів 123 роки тому
Фінальний заїзд безкоробка 125 Юніори м. Полтава 27.06.2020 р.
Фінальний заїзд безкоробка 125 м.Полтава 20.06.2020р
Переглядів 263 роки тому
Фінальний заїзд безкоробка 125 м.Полтава 20.06.2020р
Картинг популярний Тернопіль 03.06.2018
Переглядів 5726 років тому
Картинг популярний Тернопіль 03.06.2018
125 Безкоробка Тернопіль фінальни заїзд 21.05.2018
Переглядів 2626 років тому
125 Безкоробка Тернопіль фінальни заїзд 21.05.2018
какая то странная физика тачка едет типо 230 а с виду максимум 60
Это какой-то низкий рейтинг, что все прозрачные сразу становятся?
швидко ))
У меня такой до сих пор. С 1990 года на даче в гараже стоит, иногда завожу, ностаргирую…
Куплю
@@user-hg5xg3uf3g здравствуй!! Вы из какой страны? Я их Азербайджана
аж касторкой завоняло))
Ахуеть обороты
Долбоеб он беднит сгорит колено
Хороший мотор.
Под нагрузкой обороты то выдаёт?
OTR1UM ти ідиот я окремо для тебе можу зняти окреме відео на пистрої (mychron 4) де мотор крутиться 15 тис оборотів ...
карбюратор IKOV запалювання moto plat
в свое время макаки заряжали , нормально , но двигателя на долго не хватало , в те года макаки еще тягались с чз , но потом начали нормально соберать люди чезеты , заряжать нормальными запчастями , и макака уже ничего не могла поделать , чз тоже не надежные , особенно если немного пребеднил то все клин сразу же , сам начинал с класса пионер б , карпатовский двиг , потом макака была у меня заряженная , чезет , ну и водянка кз2 , с мотором тм-к9б
клины на бедной да ловили....свечу не трудно отвернуть и посмотреть ....масла были г.....выходили из положения мс20и касторка
Вообще нам наш тренер говорил, что можно и 25т.об.мин. разогнять мотор.. Мы смогли на 50сс (мотор Карпаты) добиться до 15т.об.мин... тогда он занял 1 место на гонках в классе Пионер, вроде...
+Aleks Filatov (filgsm) Интересно тренеркакие моторы имел ввиду. Авиамодельные до 40000 разгоняют)
Я тоже занимался картингом до 2003 года, было макака, крутила на подставке 18000, в ходу 15000. Равных макак в Украине не было, пару чз могло потягатся.
ха ха не тупи
Откуда у тебя этот двигатель? Вышли чертежи двигателя
у меня на картинге стоит макака прошёл обкатку 120 на картодроме спокойно
+pokil ничего особенного , какие чертежи , просто нормально собранный двиг макачий , там только картера и цилиндр с виду макачий , если интересует могу подсказать как напичкать макаку , что бы ехала быстро и крутила такие обороты
@@tonykart9129 Дай контакты, обсудим это
а ресивер не нужен?
Спасибо за видео! Ностальгия! Минская двухканалка с карбюратором jikov, с чезетовским мотоплатом, с самопальным сцеплением. Правильная труба. Москвичевский воздухофильтр. Судя по звуку без моторной цепи на шестернях? Для такой моторяги 12000 об/мин на подставке - легко! На трассе, на прямичке, в закруте, десять с половиной тысяч - не проблема! Дует он у тебя, судя по звуку, здорово, не пустой! А для горе-комментаторов этого видео информация: минская четырехканалка - перевертыш крутит при пережатом картере, при 107 - ом цементированном шатуне, при кованом коленвале, армированном правом сальнике и высоком выхлопном окне - 12500 об/мин на трассе и 15000 на подставке. В 1998-ом такие движки еще ездили в кубке России. И рвали "чезетовских макак".
Подскажите. На таком минсковом моторе со стороны зажигания. Есть короткий фланец смотрящий в перёд
Здраствуйте, готов на платной основе узнать у вас информацию о форсировке картингового двигла на минск
зверь:)
Без коробки сделал .и обороты не держит.
+Серега Еремеев Коробка на месте.. а на сцепление (где аргоном наварен) стоит шестеренки вместо цепь..
Серега Еремеев ага голову включи, как они его тогда запустили с веревки за колесо, если коробка была бы отключена. и все равно коробка на нейтрален вращается и там максимум 5% лишнего трения и все и на оборотах это практически не сказывается....
Все так. Автору спасибо.
Как и куда падсоеденял тахометр к каким контактам
Если кто не понял, этот недалекий человек поставил четырехтактный тахометр на 2Т движок. Реальные обороты делим на 2, т.е. 6000 потолок.
+OTR1UM дятел который не нюхал и не слышал пиленых моторов. )
+OTR1UM ахахаха стандарт там по паспорту 9 тысяч, о каких 6 ты шепчешь
OTR1UM далекий человек который не видел норм мотора, для справки смотри на карбюратор, на зажигание и на крышку сцепления, и по звуку слышно что там еще стоит легкий коленвал, если тебе это ни о чем не говорит то лучше не открывай рот вообще.
а не по х какой мотор 2х или 4х тактник....обороты одни
Минск говно восход лучше
ти говно
это стандартная коробка?
Круть, а як двигун фоорсував? Є де докладні інструкції?
А помойму канает. 11 точно есть
ВОТ бы узнать какой у него коммутатор там стоит??!?!?!))))...
на мотоплате нет комутатора
Таи мотоплат
Это гон даже если мотор фарсированый он стока не выкрутит
Витя Грибанов не переживай он может и больше
движ с минска ВЗОРВАЛСЯ-БЫ от таких оборотов. не каждый спорт выдаст какие обороты.
гнне пара не бойся там запас прочности рассчитан на такие обороты
Чтот по звуку не канает на 11000 оборотов.
пиздец реактивный движок
Не очень наверное Чезеты были, либо трасса под них не подходила. Видел в советское время эталонный чезет (золотник-вода). Просто песня макакам не ровня. Мотор на видео хорошо пилен.
покупного коленвала а если он самодельный ресурс на гонок 12-13 хвати
а если поставить мотор иж пс
Ахренеть обороты для минского движка!
Привет всем! У меня на таком движке в 93 стоял коленвал с пустотелыми маховиками .. и пр . такими же прибамбасами. Время на круге было лучше чем у ЧЗ 516 с золотником и водяным охлаждением. ММВЗ 3.115 был хорош тем ,что был удобен для картинга и имел неплохие возможности для форсировки . Правда для того , чтобы довести его до ума приходилось просто сделать его заново!! Да и по ходовой части работы было не меряно! Пока пацан все это сделает - инженером станет! Но в этом то и был самый кайф !
71tobol да пока все в картинге узнаешь уже аато слесарь без образования
ну тогда она называлась формула с ..потом кз...на макаке ловить не х...с чз....можешь посмотреть календарь соревнаваний 80х 90х ..по моей фамилии
Моя макака крутит 15000 стабильно, 16000 рекорд
У меня такой мотор в 97 году был ) там от макаки нет ничего кроме цилиндра и головы , которые тоже так "запилены" что 12 тыс крутят ! Сцепление вижу стоит ЧЗ магнето тоже , походу коробка 6 ступка ? А смсл создание такого мотора в том что заезд длится минут 15 -20 , всего их 3 (ну это когда я гонял такая схема была , сейчас незнаю) ресурс конечно маленький но проживает такой мотор свою короткую жизнь ярко !!! Автору огромное спасибо , ностальгия по этому визгу )))
150 км и больше
напишите плиз скоко он плиз развевает и людей тянет плиз
это я так понял обороты
Зафарсируй...на долго не хватит, зато с чезетами на равных покатаешься....
у меня тоже карт сдвижком от минска! но я уверен что при таких оборотах коленвала хватит на чясок ,а то и меньше! кокой смысл? но мне понравилось!!! изобретателю зачёт!!!
на минсковом движке он может 12000 оборотов поднять??? не знал...хотя у самого такой же картинг
Vitek GE может и больше если руки из правильного места!
по союзному б ограничений изначально не было ...моторы крутили до16т...1 гонка..2.3 заезда и пипец при условии хорошего масла...которого не было.....если интересно расскажу форсировку и фазы под запилы
@@user-bb5fd6ku5z расскажите пожалуйста, выслушаю с удовольствием
Слухаю внимательно
это не простой минск, там сцепление на шестернях, зажигание электронное, впуски и выпуски в цилиндре расточены, бошка зажата, выхлоп резонатор, правильно самодельный ( выхлоп 50 % мощности дает) карб стоит иков от чезета, с большим диффузором, коленвал должен облегченный быть, щеки ...шатун облегченный, поршень с одним стальным кольцом, топливо раньше было, 95 минимум с метанолом и касторкой . выхлоп (резонатор) играл не малую роль, его обычно делали индивидуально под двигатель.